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断拓展与钢铁主业关联度大的上下游产业链，加快构建以钢铁材料为基础的战略性新兴产业生态圈。七是大力推进智能装备改造，加大技改投入力度，加快智能化无人工厂和绿色工厂的建设步伐。对于今年第四季度和明年钢材市场走势，与会代表认为，今年第四季度，受取暖季限产、下游需求进入传统淡季等影响，钢铁行业供强需弱的状态仍将持续，钢材价格将保持低位小幅波动。2020年，由于贸易局势的不确定性，钢材需求将持续低迷，再加上国内经济下行压力加大，钢材市场供需矛盾或加剧，行业运行将面临挑战。会上，与会代表还围绕加强行
业自律、提高产业集中度、减税降费、铁矿石等原燃材料成本上升、资金政策、开拓市场、推动绿色发展、正面宣传钢铁行业形象等方面提出了政策建议。 预计至少明年行情难言乐观今年以来，钢材下游特别是地产行业需求表现仍然良好，从Mysteel的每周库存、产量数据推导而来的螺纹钢及热轧卷板周度表观消费量可以看出：这两大类钢材品种的需求相较于2018年并没有明显的走弱。然而，受制于房地产政策调控强化及经济仍面临较大下行压力，中长期钢材基本面或继续承压运行。本文则从库存周期相关理论出发，分析当前钢铁行业所
在库存周期阶段，提出中长期钢价走势的大致看法。库存周期又称基钦周期，是上世纪20年代英国经济学家提出的一个经验规律，背后的核心驱动在于企业会根据自身对市场的预期和感知相应地调整存货库存水平，从而引起库存水平的涨跌波动。这一周期跨度通常在3—4年，但由于周期的强弱及宏观经济、产业政策等因素的影响可能导致周期跨度拉长或缩短。一般可将一个完整的库存周期划分为以下四个阶段：一是被动去库存，即需求上升、库存下降。需求在该阶段回升,经济开始边际转暖,企业库存来不及反应,从而随销售增加而被动下降，价格
往往呈先跌后涨之势。二是主动补库存，即需求上升、库存上升。即需求回升，经济开始明显转暖，企业预期开始乐观，主动去增加库存，通常伴随着价格的上涨。三是被动补库存，即需求下降、库存上升。即需求已开始下降，经济开始边际变差，企业还来不及收缩生产，销售下滑导致库存被动增加，该阶段价格大概率呈下跌态势。四是主动去库存，即需求下降、库存下降。需求已确认下降，经济明显变差，企业预期消极，主动削减库存，价格表现以下跌为主。接下来，以2007年至今的Myteel统计的热轧卷板总库存及价格走势为研究对象，说明当
前钢铁行业的库存周期现状。虽然螺纹钢与地产、基建等行业相关度较高，周期性或许更加明显，但其库存数据样本偏少，在此没有选取分析。为了平抑农历新年前贸易商“冬储”行为对库存及价格影响，使用统计分析工具将时间序列数据的季节项和趋势项进行分离，剔除季节性因素，仅选用趋势项数据进行分析。2008年美国次贷危机蔓延全球，为应对危机，全球进入货币宽松时代，中国政府于2008年11月推出了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，也就后来所说的“4万亿计划”。在一系列政策颁布后，大量项目集中上马，迅速拉动投资
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业投资大幅增长须关注骆铁军指出，今年初以来，钢铁生产呈现较快增长势头。1月~7月份，全国粗钢产量达5.77亿吨，同比增长9.0%，环比呈下降趋势。其中，钢协会员企业粗钢产量同比增长5.4%，非会员企业同比增长20.9%，非会员企业产量增幅远大于会员企业增幅。1月~7月份，我国钢材进出口出现双降的情况，累计出口钢材3997万吨，同比减少121万吨，下降2.9％；累计进口钢材666万吨，同比减少103万吨，下降13.4％。近期钢铁产量持续高位，消费进入季节性淡季，钢材社会库存和企业库存呈现上升趋势。钢材价格整体呈现回落趋势，1月~7月份CSPI钢材平均综合价格为109.48点，同比下降5.54点，降幅为4.86%。钢材价格已接近全年低点，长材价格已跌破低点。不过，骆铁军同时强调：“1
月~7月份，黑色金属冶炼及压延加工业投资增长37.8%。在行业效益下滑的背景下，行业投资仍然大幅增长，应该引起全行业的关注。”前7月钢铁产量增量都用于满足国内需求今年初以来，钢铁产量较大幅度增加，成为钢铁行业内外以至经常讨论的较为负面的话题，影响了公众认知和公共政策的制定。骆铁军强调，一定要认清产量与需求的关系。“中国钢铁行业是充分竞争的行业，是受需求拉动的行业，钢铁产量的高低不是由钢厂来决定的，而是由市场需求来决定的。”骆铁军指出，“据统计，前7个月钢铁增产了4772万吨，净出口减少了19万吨，也就是说增量都用于满足国内钢铁需求，其中2/3用于满足建设领域的需求增量。”今年初以来，房地产行业超预期的表现，极大拉动了钢铁行业的需求，而中国钢铁行业满足了国民经济发展中生产建设对
钢铁材料的供给要求。如果没有钢铁产量的高增长，目前的建设规模是无法实现的，靠大量进口钢材肯定不切实际。不过，骆铁军也指出，长期来看，中国钢铁消费将进入到一个平台区，钢材需求将呈现平稳趋势。因此，限制新增产能不仅是政府的要求，也是企业和行业内一致的呼声，对于四川这样消费相对封闭的区域更要注重产能控制。环保限产要差别化骆铁军表示，推行超低排放是钢铁产业绿色发展的必要举措，局部地区的阶段性限产也是当前发展阶段不得已的保护性措施。在不得已限产过程中，对不同环保水平的企业实施差别化管理是至关重要的，激励机制向那些环保水平先进的企业倾斜。“据一些环保投入较大的钢铁企业反映，为了实现超低排放，环保运行成本已经达到了每吨260元~270元的水平，这些企业应该得到保护，环保限产应该实行差别化。”骆
铁军强调。根据新发布的《关于加强重污染天气应对夯实应急减排措施的指导意见》，钢铁行业将采取差异化应急减排措施。钢铁企业按绩效分为A、B、C3个级别，A级企业原则上在重污染期间不作为减排重点企业，并减少对这类企业的监督检查频次；B、C级企业根据不同预警级别，烧结机、球团设备、焦炉、高炉执行不同的限产比例。注意把握西南市场的消费节奏西部大开发战略提出以来，西南地区发展较快，投资成为拉动西部经济发展的主要动力，如四川省投资/GDP比值超过80%，云南、贵州投资/GDP比值超过。近年来，西部基建投资占全国基建投资的比重呈现增长趋势，基础设施建设也取得了较大发展，但与东部地区相比仍有较大差距。“未来西部地区基础设施建设、城镇化建设依然有一定的增长空间，对钢材的需求潜力较大。该地
区钢材消费以建筑钢材为主，板材占比较小。”骆铁军指出，“未来随着该地区产业逐渐升级，建筑钢材消费比重将减少，板材比重将增加。西南地区由于特殊的区位，发展电炉有比较优势。”我国电炉钢占比较低，2018年仅为9.8%。目前我国废钢积蓄量约为100亿吨，2018年全国废钢资源量达到2.2亿吨，废钢积蓄量的不断增加为西南地区发展电炉钢创造了条件。“但大家要注意控制产能规模，避免再次陷入产能过剩和争抢废钢的局面。”他强调。“西南地区一直是我国钢材净流入地区，过去几年，西南市场竞争激烈，一度成为全国钢材价格洼地。针对这种情况，区域内行业协会、钢厂主动加强自律，取得了积极的成效。”骆铁军说，“四川是西南地区大的钢材市场，为维护区域内钢材市场平稳运行，四川钒钛钢铁产业协会发挥了重要的作用。希望四川钒
l统计的热轧卷板总库存及价格走势为研究对象，说明当前钢铁行业的库存周期现状。虽然螺纹钢与地产、基建等行业相关度较高，周期性或许更加明显，但其库存数据样本偏少，在此没有选取分析。为了平抑农历新年前贸易商“冬储”行为对库存及价格影响，使用统计分析工具将时间序列数据的季节项和趋势项进行分离，剔除季节性因素，仅选用趋势项数据进行分析。2008年美国次贷危机蔓延全球，为应对危机，全球进入货币宽松时代，中国政府于2008年11月推出了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，也就后来所说的“4万亿计划”
。在一系列政策颁布后，大量项目集中上马，迅速拉动投资上行，钢铁、煤炭等传统行业亦从中受益明显，下游强劲的需求带动钢材库存显著回升，热轧卷板价格从2009年4月低位启动上涨行情。短期内大量政策，虽然有力推动了经济，但也导致国内债务规模直线攀升，为中国经济持续发展埋下了隐患，而GDP增速于2010年一季度见顶后开始持续回落。在被动补库阶段，热轧卷板价格虽仍在上涨，但价格涨幅缩小及中途回调表明价格上涨已显得乏力。从1996年钢铁产量突破1亿吨以来，中国一直稳居全球 钢铁大国位置，粗钢产量整体保持
高速增长。随着中国经济增长放缓以及4万亿计划负面作用显现，中国钢铁工业产能过剩问题突显，热轧卷板从2011年开始便进入漫长的库存去化过程。根据周期嵌套理论，预计主动去库存可能持续2—3年，但2013年8、9月份库存被动回补打乱了主动去库存的节奏，造成主动去库存延长。在这一轮库存去化的后期，即2015年年底呈现出较为明显的被动去库存迹象。在政策方面，2014—2015年地产、基建政策先后转向宽松，为钢铁市场回暖奠定了基础，自2016年起钢铁行业进行的供给侧改革更直接修复市场对后期价格悲观预期，钢材
价格于2015年年末见底并步入三年牛市，库存去化也在2016年年初得以完成。从2016年起，由于库存水平较低，需求预期的改善导致钢贸商拿货意愿强烈，在钢厂仍然亏损、供给意愿偏低的情况下，新一轮的主动补库存导致钢价短期大幅上涨。到了2017年下半年，钢价在供给端大幅压缩的背景下，钢铁供需缺口不断扩大，拉动钢企盈利大幅增长，连创历史新高水平。2018年下游需求依然表现强劲，但由于供给侧改革接近尾声以及高利润的，采暖季结束后产量持续走高，库存整体上升，钢材价格虽仍在高位，但已无力向上突破，处于主动
去库存向被动去库存的过渡阶段，而2019年以来热轧卷板价格的较大幅回落及库存重心的抬升基本确认当前钢铁行业进入被动去库存阶段。综上所述，从库存周期理论出发，结合热轧卷板的库存及价格历史走势进行分析可知，当前钢铁市场或已进入被动去库阶段，而根据周期的循环过程，至少要经过一个完成去库存阶段后，才有望见到钢价止跌企稳。好在当年钢材 库存水平并不算高，去库存压力明显较小，因此下一轮主动去库存周期或较短，但参考上一轮4—5年主动去库周期，预计至少明年钢材价格走势难言乐观，当然宏观经济、产业政策若有重
势，但速度可能会受需求淡季的影响有所放缓。从钢材整体结构来看，11月份供给端环保限产的影响效应有限，受11月采暖季以及钢厂低利润对产能恢复的影响，供给端大增的概率不大，重点在于需求端的变化，而当前需求端出货情况良好，且库存与去年同期的差距也在明显收窄，去库速度明显要比往年偏好，都是当前需求端表现良好的印证，综合现状笔者认为钢价短期仍有支撑。风险点在于天气转冷及北方采暖期带来的11-12月的需求季节性走弱压力，并且，由于2020年农历新年在1月份，不排除11月下半月出现累库的可能，供需作用下11月库存去化速度或有放缓，因此需重点关注库存拐点的到来。 钢铁工业协会统计数据显示，2019年10月下旬重点钢企粗钢日均产量196.80万吨，旬环比减少0.87万吨，下降0.44%。截至2
019年10月下旬末，重点钢铁企业钢材库存量为1147.10万吨，旬环比减少179.82万吨，环比下降13.55%。 上证报中国证券网讯（记者王文嫣）近期，受限产、库存下降等因素影响，钢价存在较强支撑。业内人士还向记者透露，近期钢厂利润也有明显好转。从原料端来看，10月中旬以来国内焦炭价格累计下跌100元/吨。铁矿市场同样弱势下跌，受秋冬季环保限产等因素影响，多数钢企压减原料采购。截至11月11日，62%矿石指数跌至78.45美元/吨，较10月中旬下跌14.78%。钢企生产成本大幅降低。据跟踪测算，截至11月12日钢材生产成本指数在3279元/吨，当日江浙沪市场大厂螺纹钢销售价格3800元/吨左右，长三角区域长流程钢企毛利润达到500元/吨，盈利水平较前期明显增加。另据中泰
证券统计，近期热轧卷板（3mm）毛利上升86元/吨，毛利率上升至10.28%；冷轧板(1.0mm)毛利上升67元/吨，毛利率上升至4.06%；螺纹钢(20mm)毛利上升123元/吨，毛利率上升至19.33%；中厚板(20mm)毛利上升61元/吨，毛利率上升至7.14%。中泰证券钢铁团队认为，当前去库短周期处于底部区域，需求偏强带来的预期修复将推动钢价超跌回升，钢铁股也有望迎来阶段性反。 据监测，上周（11月4日至10日）全国食用农产品市场价格比前一周下降0.6%，生产资料市场价格比前一周上涨0.2%。生产资料市场：钢材价格小幅上涨，其中螺纹钢、高速线材价格分别为每吨3986元和4080元，分别上涨0.4%和0.1%，槽钢价格为每吨4067元，与前一周持平。 2019年以
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